水素
最适な技术の组み合わせによるソリューションを提供し、水素天美传媒の早期実现に贡献
カーボンニュートラルの実现に向けて键となる水素。水素は、次の特徴を有していることから、次世代エネルギーとして导入が期待されています。
特徴１
燃やしても二酸化炭素（颁翱2）を排出しないこと。
特徴２
再生可能エネルギー、石油や天然ガスなどさまざまな资源から「つくる」ことができる。
特徴３
さまざまなカタチで、「はこぶ」「ためる」ことができる。
特徴４
発电や车?バスなどのモビリティの燃料、石油化学や鉄钢など幅広い产业分野での原料?热利用など、日常生活のさまざまな场面で「つかう」ことができる。
世界中で水素导入に向けた取り组みが进められています。日本政府の「水素基本戦略」においても、水素等导入目标を2030年300万トン/年、2040年1,200万トン/年、2050年2,000万トン/年程度と设定、水素天美传媒の実现に向けた取り组みを加速するとされています。
当社グループは、水素が长期的?安定的かつ大量に供给され、天美传媒のさまざまな分野で利用される水素サプライチェーンの构筑に向けて取り组んでいます。水素そのものをつくる「大规模水电解システム」の开発の他、惭颁贬（メチルシクロヘキサン※）を用いて水素を常温?常圧の液体の形で安全に输送し、既存の石油タンクなどのインフラを活用して贮蔵することが可能な当社グループ独自技术を始め、最适な技术の组み合わせによるソリューションを提供することにより、水素天美传媒の早期実现に贡献します。
- 水素を輸送する液体有機水素キャリア（LOHC：Liquid Organic Hydrogen Carrier）の一つ。MCHは常温?常圧で取り扱うことが出来る液体で、医薬品などの製造における溶剤など幅広く使用されており、水素ガスと比べると体積当たり530倍の水素を含んでいるため、効率よく安全に水素を運ぶことが出来ます。
当社グループが描く、未来の水素コミュニティ
カーボンニュートラルの実现を目指す世界として、当社グループが描く未来の水素コミュニティの姿です。水素が新たな资源として位置づけられ、水素を大量かつ安定的に「つくる」「はこぶ」「ためる」「つかう」ことができるサプライチェーンが构筑されています。
水素サプライチェーン构筑に向けた取り组み
当社グループは水素サプライチェーンの构筑に向けて、水素を「つくる」「はこぶ」「ためる」「つかう」ための多面的な取り组みを推进しています。以下に主な取り组みをご绍介します。
水素を「つくる」
大规模水电解システムの开発
トヨタ自動車株式会社と共同で、大规模水电解システムの开発を推進しています。トヨタ自動車株式会社が持つ燃料電池技術を用いた水電解セル?スタックの生産や量産技術と、当社グループが持つプロセスプラント设计技術や大規模プラントの建造技術を融合?最適化することにより、競争力のある大规模水电解システムを開発することで、急激に拡大する国内外の水素製造市場に対応します。
- グリーン水素の生产に必要な水电解システムのコストダウン、生产効率アップ、品质安定化などを実现していきます。
- 顾客のさまざまなニーズに対応できるよう、世界最小レベルのサイズでありながら、水素の生产効率の高い５惭奥-10惭奥级を原単位（设置面积:2.5尘×6尘、水素製造能力：约100㎏-200办驳/时间）としたシステムを开発し、それらを组み合わせて标準パッケージとすることで大规模な水电解システムを构筑します。
- 2025年度からトヨタ自动车株式会社本社工场の水素パーク内に水电解システムの导入を始め、将来的には20惭奥まで拡大し実証や开発に活用していく予定です。
日本政府の「水素基本戦略」で掲げられている目标である、2030年までの日本関连公司によるグローバルでの水电解装置导入15ＧＷの达成に贡献します。国内外における水素の製造、供给体制构筑への関与により、エネルギー安全保障にも贡献します。
共同开発による水电解システムのイメージ
（高集积化されたトヨタ製水电解スタック群）
（当社グループによるスマート?スケーラブルエンジニアリング）
メタン热分解による水素製造
豪州のHAZER GROUP LIMITED（Hazer社）と共同で、Hazerプロセスを用いて、メタン?バイオガスを原料に、メタンの熱分解により、水素とグラファイトを同時に生産する開発計画で、中部圏における技術?経済性の検討を進めています。2020年代後半に実証試験の開始を目指しています。水素生産能力は年間2,500トンから最大で年間1万トンの規模となる予定です。最終的には年間5万トンから10万トンの水素製造能力を目指します。
水素を「はこぶ」「ためる」
世界初国际间水素サプライチェーン実証事业
惭颁贬（メチルシクロヘキサン）による世界初となる国际间水素サプライチェーン実証を2020年に完了しました。
この実绩を活かして、国际间水素サプライチェーンの构筑を进めています。
世界初ケミカルタンカーによる惭颁贬海上输送
2022年２月に世界初となるケミカルタンカーによる惭颁贬の海上输送を成功里に実施しました。
水素を「つかう」
厂笔贰搁础水素を日本国内初のガスタービン発电燃料として供给
世界初となる国际间水素サプライチェーン実証では、ブルネイから惭颁贬の形で输送した水素を日本国内初の発电利用として、2020年に东亜石油株式会社京浜製油所の水江発电所のガスタービンに供给しました。
分散型水素供给
- 都市?地方における水素の分散供给の一つとして、2016年度～2018年度に狈贰顿翱（国立研究开発法人新エネルギー?产业技术総合开発机构）の助成事业として、オンサイト水素ステーションの実証を行い、脱水素装置の小型化を実现しました。
- この実証を活かして、シンガポールでは、MCH小型脱水素パッケージを用いた輸入水素の分散型利用の適用例としてPSA Singapore社Pasir Panjang Terminal にて、2024年前半に港湾内作業用FC大型車への輸入水素充填実証運転を開始しています。
将来的な水素の利活用
- 発电、モビリティの燃料、水素还元製鉄や石油化学など幅広い产业での原料?热利用をはじめ、さまざまな场面において利活用が期待されています。
- 大规模エネルギー备蓄として惭颁贬のままタンクに贮蔵され、必要な时に水素を取り出して利用されます。
水素供给コストの低减に向けた取り组み
水素天美传媒の実现に向けては、既存のエネルギー価格に比べて高い水素の供给価格を低减させる必要があります。日本政府の「水素基本戦略」では、水素供给コストについて、现在の100円/狈尘3を2030年に30円/狈尘3、2050年20円/狈尘3とする目标が掲げられています。当社グループは水素供给コストの低减に向けてサプライチェーン全体の最适化や技术改良、新たな技术の実用化などを通じて水素天美传媒の実现に贡献します。