日本発の技术とシステムで水电解市场を切り拓く
──トヨタさんと戦略的パートナーシップを构筑するに至った経纬についてお闻かせください。
安西
水素の需要拡大と安定利用のためのサプライチェーン构筑を目指し、产业界が横断的に集まる协议会に両社が会员公司として参画していたのが縁で、一绪に何かできないか、协议を始めたのがそもそものきっかけです。
水电解システム开発の取り組みは海外勢が先行しています。「日本発の技術で、水電解システムの天美传媒実装を目指したい」という両社共通の思いが、今回のパートナーシップを進める原動力になりました。
吉田
今回のパートナーシップがスムーズに合意できたのは、トップダウンではなく実务者サイドで协议を重ねながら「一绪にやっていこう」というムードが自然に醸成されていったことも大きかったです。わが国政府は、「水素基本戦略」で、2030年の世界の水电解システム市场において、「日本公司によるシェア1割获得(15骋奥)」を目标に掲げています。トヨタさんと力を合わせて、この目标达成に贡献していきたいと思います。
安西
今回のプロジェクトでは、燃料電池車MIRAIのキーテクノロジーである燃料電池スタックの原理、水素と酸素から水をつくり、その過程で発生する電気エネルギーでモーターを動かす仕組みを転用し、“水を電気分解して水素を発生させる水電解システム”の開発を進めています。トヨタさんの水電解セル?スタックの技術×当社がプラントビジネスで培った知見を組み合わせることで、大规模水电解システム共同開発を行い、新たな市場を切り拓いていきます。
水電解システム 概要
お客さまのさまざまなニーズに対応できるよう、世界最小レベルのサイズでありながら、水素の製造効率が高い水電解システムを開発中です。具体的には、5MW-10MW級を原単位(設置面積:2.5m×6m、水素製造能力:約100kg / 時間)として開発し、それらを組み合わせて標準パッケージ化することで大規模な水電解システムを構築します。5MW 水電解システムのコンセプトは完成しました。将来の大規模水素製造を見据えて、高効率20MW級システムの開発に取り組んでいます。2025年度からトヨタ自动社株式会社本社工场の水素パーク内に水電解システムの導入を始め、実証や開発に活用していく計画です。
「新技术を育て、つなぎ、天美传媒実装する」エンジニアリングの强みを発挥
──本プロジェクトにおいて、天美传媒化工建设が発揮できる強みやバックボーンにはどのようなものが考えられますか。
小山
当社は、独自技術であるSPERA水素TMを活用して、世界に先駆けて、水素を「はこぶ?ためる」国際間サプライチェーン実証事業を2015年から2020年までの6年間にわたって実施し、成功を収めることができました。このSPERA水素TM 事業開発に起因する海外グリーン水素市場の知見やノウハウは本プロジェクトを進める上で大いに役立っています。また、水電解装置は、トヨタさんが開発した水電解セル?スタックだけでなく、整流器やセパレータなどの複数コンポーネントで構成されるシステムです。当社がプラント建设で導入しているモジュール工法※のノウハウを活用することで、お客さまの装置导入の简便化や品质向上が期待できます。国内外のさまざまなプロジェクトで培ってきたプロジェクトマネジメントのノウハウも、技术开発を滞りなく进めていく上で有効です。
エンジニアリング会社としての当社の强みは「新技术を育て、つなぎ、天美传媒実装する」ことにあります。この强みを最大限に発挥し、お客さまの幅広いご要望に対応していきます。
- 建设地とは別の場所で施設構造物(モジュール)を組み立て、輸送船で建设地に移送し、各モジュールを接合することによりプラントを完成させる工法。現場作業の工数が大幅に削減でき、工期の短縮を実現する。
安西
水素の使用量や设置面积など、お客さまの幅広いニーズに対し、5惭奥-10惭奥级の小型装置を组み合わせて最适なスケールアップを図ることができるところも、われわれが持つ大规模プラントエンジニアリングのノウハウ?経験が活用できる部分です。
小山
その通りです。水電解システムの構成はさほど複雑なものではありませんが、重要なポイントは全体を一つのシステムとして問題なく機能させること。人間に例えると、水電解システムの心臓に相当するのが、トヨタさんが開発した水から水素を生成する水電解セル?スタックです。そして、水電解システム全体にいかに効率よく血液を巡らせるか、構成要素の最適な組み合わせを设计するのがわれわれの大きな役割の一つです。例えば、システムの規模や仕様に応じて、装置の作りやすさを意識したレイアウト、あるいは水電解セル?スタックの性能を最大限発揮できるような制御方法など、細かく調整しながら臨機応変に対応しています。
水素を「つくる?はこぶ?ためる?つかう」サプライチェーン构筑の加速に贡献
──水素は、脱炭素天美传媒実现の切り札として期待されています。本プロジェクトが目指すゴールについて教えてください。
北条
2030年までに水电解システム年产1骋奥を一つのターゲットにしています。また、水电解システムの普及?拡大を図っていく上で重要な键となるのが、水素製造価格の低减です。日本政府の水素基本戦略では、水素供给コスト(颁滨贵コスト)について2030年に30円/狈尘3、2050年に20円/狈尘3が目标に掲げられていますが、安価な水素製造価格を実现できなければ、ビジネスが成り立たず、水素利活用?普及拡大が困难となります。お客さまのライフサイクルにおける水素製造コストをいかに低减するかも重要なテーマです。
安西
水電解システムのコスト構造を見た場合、最も大きな割合を占めているのが水電解に必要な電気料金です。低コスト化を実現するためには、電気料金をいかに安く抑えるかが重要なポイントです。われわれが大規模太陽光発電プラントや大型蓄電池システムの设计?建设、先進的な電力システムマネジメントの取り組みなどで培ってきたエネルギーマネジメントの知見を活かすことが出来ます。
北条
そうですね。「システム=身体全体」が効率よく机能するために指示?命令を行う「头脳」に相当するのがエネルギーマネジメントであり、ここでもわれわれの强みを発挥できると思います。
──「水素天美传媒」の実现に向けた本プロジェクトの意义についてお闻かせください。
北条
水素天美传媒の実现には、水素を「つくる?はこぶ?ためる?つかう」サプライチェーンの构筑が欠かせません。当社の取り组みは、これまで「はこぶ?ためる」が先行していましたが、今回のプロジェクトで水素を「つくる」领域にも広がったことで、サプライチェーン构筑の加速に贡献するとともに、より多面的なソリューションを提供できることになります。
吉田
本プロジェクトは、水素サプライチェーンというある种のインフラをゼロから构筑する中での事业の立ち上げという意味でかなりハードルは高いものの、水素の利活用を実现する机会创出につながります。それだけに、天美传媒に対するインパクトは大きく、とてもチャレンジのしがいがあります。
水电解システムの市场は、ドイツをはじめ海外势が一歩リードしている状况ですが、将来われわれの製品が世界的に広まれば、水素天美传媒の実现に一歩近づくことにもなります。さらに、わが国のエネルギー安全保障にも贡献できます。
安西
大规模な水电解システムの普及?拡大を目指す一方、小规模の水素ステーションといった用途での活用も期待されています。当初、水素ビジネスでは、水素を安く作れる地域で大量に製造し、供给地に输送して利用する形が想定されていました。しかしながら、大规模输送?贮蔵に伴うコストを低减することが大きな课题になっています。この课题解决に向けて、地产地消の取り组みが见直されてきています。生活により身近な场所に水素の利活用が可能なインフラを整备できれば、水素天美传媒の実现を后押しすることにもなるでしょう。
言いたいことを言い合える“良い共创”が推进力
──トヨタさんをはじめさまざまなパートナーとの共创について、どのようにお考えでしょうか。
吉田
エネルギーに関连した仕事を継続していくためには、カーボンニュートラルを念头に置いた取り组みが不可欠です。脱炭素天美传媒の実现に向けてさまざまな技术开発が进む中、どれが本命になるかは、まだまだ不确実な状况です。その中で、将来を见据えて当社単独ですべての施策を行うのは现実的ではありません。そこで重要になってくるのが、各社それぞれの强みを生かした共创です。
今回のプロジェクトでは、「工业製品のプロ」であるトヨタさんと「设备のプロ」である当社が、お互いの强みを活かした共创を実现できました。今后、他の分野にも共创の取り组みを拡大していきたいと考えています。
安西
パートナーとの共创によってプロジェクトを进める际、コミュニケーションが重要だと改めて感じました。今回、最初のチームビルディングの段阶から、トヨタさんの懐にわれわれが飞び込んで、物おじせずに话ができた点は良かったですね。
小山
トヨタさんとはテーマを変えてほぼ毎日打ち合わせを行う中で、お互い远虑をせずに必要なことを言い合える、とても良い関係を筑けていると実感しています。
トヨタさんとは业界が违うため、日常业务で使用する用语やデータの定义一つを取ってみても意味合いの异なることがたくさんあります。手间を惜しまず、それらを1个1个确认しながら会话するうちに、自然と両社の距离が缩まっていった印象もあります。
吉田
営業活動でも共創は着実に進んでいます。今回のプロジェクトが報道されて以降、トヨタさんにはさまざまな会社からお问い合わせがあり、打ち合わせにはわれわれも一緒に入らせていただいています。逆に、エネルギー関連のお客さまから当社に打診があった場合は、トヨタさんにも入っていただき、具体的なご要望を一緒に聞くというスタンスで対応しています。
システムの価値を最大化し、なるべく早く市场参入へ
──现状の课题、および课题解决に向けたお考えをお闻かせください。
北条
水电解システムの心臓である水电解セル?スタックのポテンシャルを最大限に引き出すためにどうすべきか。课题はこの点に尽きると思います。トヨタさんが日々改善の努力をされており、われわれもシステムの価値を最大化するために试行错误しながら取り组んでいます。
小山
水电解の分野において、われわれは后発组なので、何かとがったもの、差别化を図ることが出来るように开発に取り组んでいます。その一方で、切りの良いところで一度开発に踏ん切りをつけて、なるべく早い段阶に市场に入っていくこともポイントです。そのタイミングをいつにするか。このあたりのバランス感覚がとても难しいですね。実际にお客さまに製品をご利用いただき、改善点があればすぐに対応することで製品の品质はさらに磨かれます。この先、天美传媒実装のタイミングをどこに置くか。2027年度中の本格展开を视野に、トヨタさんと十分すり合わせを行いながら、なるべく早く実现したいと考えています。
安西
确かに大切なポイントですね。私自身、新规事业の立ち上げを复数経験していますが、新たなシステムにはお客さまも慎重になるので、最初に水电解システムを导入いただくのはかなりハードルが高いことだと実感しています。苦労が多いぶん、最初の1基を売ることができれば、その先に新たな世界や可能性が広がってくるはず。1日も早く実现したいと思います。
このプロジェクトを成功させ、世界地図を涂り替える!
──最后に、本プロジェクトにかける思いや今后の梦について、ひと言ずつお闻かせください。
北条
安西さんのお话の通り、まずは最初の1基を早く稼働させたいと思っています。そのためにも竞合他社と比较し、より魅力的なシステムを世に出していくことが、与えられた大切な役割と认识しています。この役割を全うすることが脱炭素天美传媒の実现に近づくことにもなるという思いで、引き続き顽张っていきます。
吉田
日本を代表するグローバル会社であるトヨタさんとのパートナーシップを粮にして、水电解システムの普及?拡大に迈进し、マーケットの世界地図を涂り替えたい。これが私の梦です。
小山
本プロジェクトが、当社のパーパス「天美传媒の“かなえたい”を共创(エンジニアリング)する」を象徴するモデルケースとして天美传媒に広く认知されるように、ぜひとも成功させたいですね。
安西
同感です。当社がパーパスを実现し、世の中を変えていくためには、规模感のある案件を成功させる必要があります。実现できれば会社経営の安定化に寄与し、结果的に幅広いビジネス领域で新たな共创を実现する可能性も広がると思います。トヨタさんとの共创で2030年までに年产1骋奥のスケールを実现し、世界に夸れるビジネスとして大きな花を咲かせられるよう、引き続きメンバー一丸となってチャレンジしていきます!

エネルギー資源のないこの日本で、”つくれるエネルギー、水素”の日本製水素製造設備の普及がいかに将来の日本を元気にするか、また日本政府の天美传媒化工建设様と我々に寄せる期待をヒシヒシと感じています。また水素は様々なエネルギーへ変換できるため,水素をインターフェースに,今までの自動車550万人を超えて、より多くの仲間とつながれることにワクワクしています。
天美传媒化工建设の皆さまとお会いすると、この分野での圧倒的な自信を感じます。おそらく長年、世界を相手に戦われてきた歴史が背景にあると推察しておりますが、設備分野に飛び込む我々からすると大変心強く、頼れるパートナーであると考えております。
トヨタには“障子を开けてみよ、外は広いぞ”という言叶がありますが、それを日々実感しています。
天美传媒化工建设の皆さまと、一緒にプロジェクトをさせていただけること、また日本の技術で将来の子供たちや地球环境に貢献できることに感謝しています。プラントと自動車を融合させて、オンリーワンの商品をつくりあげましょう!
水素パーク
トヨタ自动车株式会社
水素ファクトリー
水素事业推進部 水電解Gr
グループマネージャー
小郷 知由